Srdečně Vás zveme na oslavy 90 let letecké výroby na Choceňsku
V roce 2025 si připomínáme významné jubileum – 90 let od zahájení letecké výroby v Chocni.
Tento milník je nejen připomínkou dlouhé a úspěšné historie, ale také oslavou české letecké tradice, která vznikla díky nadšení a odhodlání Ing. Jaroslava Mráze a Ing. Pavla Beneše.
Psal se rok 1935, pomalé doznívání hospodářské krize v chladírenském průmyslu přiměje podnikatele Ing. Jaroslava Mráze ohlédnout se po dalších podnikatelských aktivitách.
Po setkání s Ing. Pavlem Benešem, spoluzakladatelem firmy Avia, vzniká 1. dubna 1935 firma Ing. Pavel Beneš a Ing. Jaroslav Mráz, Továrna na letadla v Chocni (dále jen Beneš-Mráz).
Český letecký konstruktér Ing. Pavel Beneš do letadla zásadně nesedal, naproti tomu Ing. Jaroslav Mráz létal rád, a vlastnil pilotní průkaz.
Prvním letounem firmy Beneš-Mráz byl hornoplošník Be 60 Bestiola, který byl zalétán již 10. července 1935, zalétávacím a zkušebním pilotem četařem Josefem Koukalem.
Posledním letounem tohoto období je Be 555 Superbibi. Letouny byly velmi populární a dosáhly mnoha mezinárodních úspěchů. Letoun Be 50 Beta Minor byl nositelem dvou mezinárodních rekordů v dostupu.
Dosažená výška 5603m a později 5935m. Současně i rychlostního rekordu na trati 100km, dosaženou rychlostí 196,635km/hod. V červenci 1936 se letouny Be 501 Bibi a Be 502 zúčastnili závodu „ 12 hodin města Angers“ ve Francii. Oba stroje ve své kategorii zvítězili.
Ing. Jaroslav Mráz v roce 1938 umožnil v prostoru továrny členům Masarykovy letecké ligy postavit jeden dvoumístný kluzák EL-2M Šedý vlk, nazvaný Choceň.
Šéfkonstruktérem letadel v Chocni byl od dubna 1935 až do roku 1939 Ing. Pavel Beneš, který v prosinci roku 1939 Choceň opouští. Za jeho působení vzniká 13 typů letadel, v součtu celkem 245 kusů.
| MOTOROVÁ LETADLA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Typ | rok | kusů | Info | |
| 1 | Be 60 Bestiola | 1935-1936 | 23 | Dozvědět se více |
| 2 | M-1 C Sokol (voj. ozn. K63 spojovací 2ks) | 1947-1950 | 115 | Dozvědět se více |
| 3 | M-1 D Sokol | 1947-1950 | 165 | Dozvědět se více |
| 4 | L-40 Meta Sokol | 1957-1959 | 108 | Dozvědět se více |
| 5 | L-60 Brigadýr | 1953-1959 | 276 | Dozvědět se více |
| PŘEHLED KLUZÁKŮ | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Typ | Rok | Kusů | Info |
| 1 | EL-2M (Masarykova letecká liga) | 1938 | 1 | Dozvědět se více |
| 2 | DFS Kranich II (dvousedadlový) | 1940-1944 | 1334 | Dozvědět se více |
| 3 | VT-109 Pionýr (dvousedadlový) | 1955 | 241 | Dozvědět se více |
| 4 | LG-125 Šohaj 2 (někdy uváděno také VT-125) | 1950-51 | 126 | Dozvědět se více |
| 5 | LG-425 Šohaj 3 (někdy uváděno také VT-425) | 1955 | 140 | Dozvědět se více |
| 6 | VT-16 Orlík | 1961-1963 | 83 | Dozvědět se více |
| 7 | VT-116 Orlík II | 1964-1970 | 220 | Dozvědět se více |
| 8 | VSB-62 Vega | 1966-1967 | 2 | Dozvědět se více |
| 9 | VSO-10 Gradient (Vosa) + VSO-10C Gradient Club | 1976-1989 | 225 | Dozvědět se více |
| 10 | Discus CS | 1990-2013 | 333 | Dozvědět se více |
| 11 | Duo Discus (dvousedadlový) | 1995-2015 | 635 | Dozvědět se více |
| 12 | Motorový ultralehký kluzák Viva | 2006-2008 | 5 | Dozvědět se více |
| 13 | Fieseler Fi 156 Storch, C 5, K-65 Čáp | 1944-1949 | 78 | Dozvědět se více |
10. 06. 2006
09. 06. 2007
07. 06. 2008
13. 06. 2009
12. 06. 2010
16. 06. 2012
07. 06. 2014
11. 06. 2016
09. 06. 2018
14. 06. 2025
Pokud máte jakýkoli dotaz, rádi vám pomůžeme. Kontaktujte nás prostřednictvím našeho jednoduchého kontaktního formulář níže. Těšíme se na vaši zprávu!
V roce 2025 si připomínáme významné jubileum – 90 let od zahájení letecké výroby v Chocni. Tento milník je nejen připomínkou dlouhé a úspěšné historie, ale také oslavou české letecké tradice, která vznikla díky nadšení a odhodlání Ing. Jaroslava Mráze a Ing. Pavla Beneše.
© 2025 Všechna práva vyhrazena