LF-109 tvořila příhradová konstrukce svařená z ocelových trubek potažená plátnem, přišitá k lehké dřevěné karoserii. V plátěném potahu byly kontrolní otvory uzavřené zipem. Do zadní části trupu se při obsazení dvěma piloty vkládalo dodatečné zatížení, které se při sólovém letu vyjímalo. Řízení bylo dvojité, pákové. Přistávací zařízení tvořilo nízkotlaké nebrzděné kolo o rozměru 350 × 150 mm, umístěné za těžištěm lyže. Odpružení o vysokém zdvihu zajišťovaly gumové provazce. Celodřevěné křídlo bylo dělené, polosamonosné a jednonosníkové.  Náběžná hrana tvořila s nosníkem skříň potaženou diagonálně kladenou překližkou. V každé polovině křídla byl umístěn šikmý pomocný nosník. Zadní část křídla byla potažena plátnem. Brzdicí klapky byly duralové.