Kluzák je celodřevěný dvousedadlový větroň typu „parasol“ s křídlem na baldachýnu z kovových trubek, z nichž viditelné jsou profilovány buď dřevěnou karoserií, nebo jsou ze speciálních trubek kapkovitého průřezu. Křídlo je dělené, se dvěma hlavními a třemi pomocnými nosníky. Náběžná hrana křídel je potažena až po přední nosník překližkou. Překližka také potahuje kořenovou část křídla až po třetí žebro, dále trojúhelníkem zpevňuje potah u desátého žebra, od kterého začíná křidélko. Zpevňuje také koncový oblouk křídla. Ostatním potahovým materiálem je letecké plátno. Obdobně je řešeno křidélko. Překližka také tvoří profilovaný kryt celého trubkového baldachýnu. Trup šestihranného průřezu je příhradové konstrukce s překližkovým potahem. 

V roce 1938 umožnil Ing. Jaroslav Mráz členům Masarykovy letecké ligy postavit jeden kluzák v prostorách své továrny.