Rozpětí Délka Výška Nosná plocha Hmotnost prázdného stroje Vzletová hmotnost Maximální rychlost Cestovní rychlost Dostup Dolet Pohonná jednotka Výkon Spotřeba Kapacita nádrží Posádka Výroba Fi 156 Storch počet ks C 5 K-65 Čáp počet ks | 14,25 m 9,9 m 3 m 26 m2 970 kg 1485 kg 175 km/h 140 km/h 4600 m 385 km Argus As10C, vidlicový osmi válec 240 HP / 176 kW
2 až 3 1944-19491 57 210 78 |
Fieseler Fi 156 Storch byl německým letoun jednomotorový, dvou až třímístný, vzpěrový hornoplošník smíšené konstrukce s dvoukolým, velmi vysokým záďovým podvozkem klasického typu. Dvoudílné křídlo bylo před náběžnou hranou opatřeno pevným slotem a vzadu velkými štěrbinovým vztlakovými klapkami, při jejich sklápění se úměrně vychylovala i křidélka. Při transportu se daly poloviny křídla sklopit podél trupu. Po válce v Chocni vyráběné letouny nesly vojenské označení C5 a civilní označení K-65 Čáp.
Replika letounu Fieseler Fi 156 Storch je v kategorii ULL je postavaná o velikost 80 % originálu s motorem Subaru EA-81 o výkonu 80 HP / 60 kW s řemenovým reduktorem Šonka, který pro větší účinnost vrtule Sope o průměru 1,8 m snižuje její otáčky na polovinu otáček motoru.. Letoun postavil pan Jaromír Andrés. Letoun se nachází v Leteckém muzeum Metoděje Vlacha v Mladé Boleslavi.
