Motorový ultralehký kluzák Viva

Motorový ultralehký kluzák Viva

Rozpětí

Délka

Výška

Nosná plocha

Štíhlost křídla

Hmotnost prázdného kluzáku

Maximální hmotnost za letu

Maximální povolená rychlost

Maximální povolená rychlost v poryvu

Pádová rychlost

Minimální opadání při rychlosti 85 km/h

Klouzavost při vypnutém motoru

Pohonná jednotka

Výkon

Dolet

Spotřeba

Kapacita nádrží

Posádka

Výroba

Počet ks

17 m

6,9 m

1,7 m

14,2m2

20,3

kg

472,5kg

230 km/h

180 km/h

65 km/h

0,68 m/s

35

Rotax 503 nebo HKS700

 

840 km

9 l

42 l

2

2006-2008

5

 

Ultralehký letoun VIVA je dvoumístný celokompozitový dolnoplošník se sedadly vedle sebe. Trup je laminátový, místy sendvičový, oválného průřezu tvarovaný tak, aby bylo dosaženo co nejpříznivějšího poměru mezi pevností, vahou a aerodynamickým odporem. V trupu je kompozitová palivová nádrž, sedačky a základ palubní desky. Kabina je uspořádána se sedačkami vedle sebe, je překryta rozměrným čirým nebo kouřově tónovaným krytem, který zajišťuje mimořádně dobrý výhled. Řízení letounu je zdvojené, klasicky uspořádané. Křídlo je lichoběžníkové celokompozitové s hlavním a pomocným nosníkem z uhlíkového laminátu, potah je sendvičový. Křídlo opatřeno aerodynamickými brzdami výsuvnými na horní straně potahu křídla. Výškovka je rovněž kompozicová.

Kontaktujte nás

Rádi se Vám budeme věnovat

V roce 2025 si připomínáme významné jubileum – 90 let od zahájení letecké výroby v Chocni. Tento milník je nejen připomínkou dlouhé a úspěšné historie, ale také oslavou české letecké tradice, která vznikla díky nadšení a odhodlání Ing. Jaroslava Mráze a Ing. Pavla Beneše.

© 2025 Všechna práva vyhrazena