Rozpětí Délka Výška Nosná plocha Štíhlost křídla Hmotnost prázdného kluzáku Maximální hmotnost za letu Maximální povolená rychlost Maximální povolená rychlost v poryvu Pádová rychlost Minimální opadání Klouzavost Posádka Výroba Počet ks | 16 m 7,4 m
12,8 m2 20 220 kg 320 kg 200 km/h
62 km/h 0,57 m/s 32,6 1 1961-1963 83 |
Sportovní kluzák určený pro výkonné létání, jednosedadlový laminární hornoplošník celodřevěné konstrukce. Jeho lichoběžníkové křídlo je mezi žebry vyplněno pěnovým polystyrenem, potaženo překližkou a vybaveno brzdícími klapkami. Trup je poloskořepinový, kryt kabiny z jednoho kusu organického skla, odklopný. Plovoucí výškovka je vybavena vyvažovací ploškou. Podvozek tvoří pevné kolo a krytovaná ostruha. První sériový kus „Orlíka“, jak byl nově přejmenován, dokončili v létě 1961 v Orličanu n. p., Choceň. Orlík se postupně stal hlavním jednomístným typem větroně používaným v našich aeroklubech. Zde nahradil starší Šohaje a podobné méně výkonné stroje.
