Rozpětí Délka Výška Nosná plocha Hmotnost prázdného letounu Vzletová hmotnost Maximální rychlost Cestovní rychlost Dostup Dolet Pohonná jednotka Výkon Spotřeba Kapacita nádrží Posádka Výroba Počet ks | 13,96 m 8,80 m 2,70 m 24,30 m2 912 kg 1420 kg 193 km/h 175 km/h 4 500 m 720 km M-208B plochý vzduchem chlazený šestiválec 220HP/162 kW 24,5 l/h 200 l 1 pilot, 3 pasažéři 1957-1959 276 |
Letoun je víceúčelový čtyřmístný, celokovový, vyztužený hornoplošník. Trup je poloskořepina, ze které v místě kabiny vybíhá baldachýn z ocelových profilů nesoucí konstrukci závěsů křídla, která tvoří podpory nosného systému podvozku. Křídlo obdélníkového půdorysu, dvounosníkové, dvoudutinové se připojovalo k trupu pomocí dvou vodorovných čepů a rozvidlené vzpěry. Potah nosné a odtokové části byl plechový, prostor mezi nosníky s výjimkou kořenové části a skříně v místech zakotvení vzpěry plátěný. Plátnem je potažena rovněž celokovová konstrukce křidélek, vztlakové klapky výškového kormidla.
Tento letoun výrobního čísla 150507 rok výroby 1957. S označením OK-LKN byl služební letoun národního podniku Orličan, Orličan a.s. a firmy Schempp-Hirth výroba letadel, spol. s r.o. Nyní v soukromém vlastnictví.




